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Taxe au km: 1.000 €/an pour le conducteur moyen

Ça commence le 17 février et ne concernera que 1 200 personnes. Mais cette opération pilote sur la taxe au kilomètre indique que les choses se précisent. Avec tarifs variables selon les routes empruntées. Une simulation très proche de la réalité aboutit à une taxe annuelle de 1000€ pour le conducteur moyen…

Régions wallonnes, flamande et bruxelloise sont tombées d’accord sur le projet: une opération pilote pour tester une taxe au kilomètre pour les automobilistes. C’est ce qu’écrivent De Morgen et Het Laatste Nieuws. Ce que cela prévoit: pour emprunter l’autoroute, c’est 5 cents/km, pour les autres tronçons qui ne sont ni autoroutiers ni urbains, il vous en coûte 6,5 cents/km. C’est une fois que vous mettez vos pneus en ville que le tarif se corse et peut monter jusqu’à 9 cents/km! Par contre, la taxe est plus chère durant les heures de pointe: de 7h à 9h et de 16h à 18h. Petite consolation, c’est gratuit entre 22h et 5h du matin. Bref, en voiture, mieux vaut faire la noce que de travailler.

Pour le conducteur moyen, c’est 1 000 € par an

C’est un projet mais ça n’annonce rien de bon pour le portefeuille. Il commence le 17 février durera 2 mois et sera expérimenté sur 1 200 personnes. Tout cela sera calculé via un GPS. La zone test sera Bruxelles et sa périphérie ainsi que le territoire couvert par le futur RER.

Pas besoin d’un GPS pour faire vos calculs personnels. À vos calculettes. Petite simulation si le système était généralisé, sur base des statistiques de la FEBIAC (Fédération belge de l’automobile et du cycle). Un Wallon parcourt en moyenne 17 824 km par an, soit 42,9 km/jour. Pour la répartition route, autoroute, ville, toujours sur base des statistiques, on peut tabler sur 17 km de routes «normales, 17 km d’autoroutes et 8,9 km de voiries urbaines. L’addition finale est sans appel, cela vous en coûtera plus ou moins 1 000€ par an. Sauf si vous roulez entre 22h et 5h du matin.

 

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